Metro conselho de Administração Conselho de Laço “Rosa Parks/Willowbrook” a Estação de Reformulação para o Desenvolvimento da Comunidade na Inovador

Metro começou a Willowbrook/Rosa Parks Estação de Projeto de Melhoria de ontem, como todos os bons groundbreakings fazer, com uma foto-friendly demolição de estruturas que, para os observadores, simbolizam a estagnação, o projeto pretende resolver.É claro que o nível de desenvolvimento abaixo do esperado em torno da estação – em serviço desde que a Linha Azul foi inaugurada em 1990 – é mais um produto de quão difícil tem sido convencer varejistas e investidores privados a arriscar a comunidade que abandonaram há tanto tempo. Isso apesar de ser um dos mais movimentados do sistema.

remediar esse tipo de desinvestimento institucionalizado apenas por meio de Projetos Públicos é uma tarefa difícil.

amarrando trânsito melhorias para outros investimentos na área, a construção de parcerias que visam a melhorar a comunidade, e aproveitar o poder e a importância de Rosa Parks, no entanto, o Metro Conselho Diretor Jacquelyn Dupont-Walker, Diretor e do Condado de Supervisor de Mark Ridley-Thomas, Metro e CEO Phil Washington todas as sugeridas em suas observações, coisas extraordinárias podem ser possíveis. Ridley-Thomas elogiou a revisão de US $109 milhões da estação Rosa Parks como oferecendo ” algo para todos.”

especificamente, a construção incluirá: um new civic plaza (a ser usado para eventos da comunidade); uma moto hub; a expansão da Linha Azul plataforma e extensão do dossel; consolidado e aprimorado paragens; atualizado elevadores, escadas rolantes e escadas de ligar as Linhas Azul e Verde; novas de serviço ao cliente e centros de segurança; site-specific obras de arte de artistas Jamex, Einar de la Torre, e George Evans explorando o legado de Rosa Parks, e o movimento dos Direitos Civis; uma reconfiguração do parque e andar muito, novo paisagismo, iluminação, e abrigos; banheiros públicos; e caminhos pedestres novos e aprimorados conectando passageiros às Avenidas Willowbrook e Wilmington (veja abaixo).A reforma faz parte dos maiores US $1,2 bilhão em atualizações para o corredor de 22 milhas que estão em andamento nos últimos quatro anos e que incluem uma nova frota de vagões de trem, quatro novos switches, melhorias em Washington/Flower e outras grandes atualizações do sistema.

 Mapa do Site. Fonte: Metro
Mapa do Site. Fonte: Metro

mas a estação foi apenas um dos muitos exemplos de investimentos feitos na área imediata, Ridley-Thomas continuou.

A reconstrução do próximo Martin Luther King, Jr. hospital, a conclusão de 105 unidades de acessíveis sênior de habitação e o Willowbrook Biblioteca do outro lado da rua da estação, e melhorias para as ruas e espaços parque , ele disse, toda a figura em esforços para levar a cabo a missão de construir uma verdadeira trânsito orientada a comunidade, de forma a que beneficiou os moradores.

“isso foi feito com intencionalidade. É proposital”, disse ele à multidão. “Quando começamos a pensar sobre isso, começamos a pensar sobre isso em termos de como as várias peças se alinhariam. E eles estão se alinhando de uma maneira muito impressionante, você não concorda?”

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fonte: Metro

por sua vez, Dupont-Walker falou de conhecer o homônimo da estação – Rosa Parks – quando criança. Parks tinha ido para a Flórida para pedir Tallahasseans para ser em solidariedade com o boicote de ônibus em Montgomery. O espírito de Parks, ela disse, ficaria feliz em saber que Willowbrook estava honrando seu legado, melhorando as opções de transporte e a experiência de transporte para esta comunidade com este projeto. E, como o nome de Parks fez em relação a uma série de iniciativas centradas na comunidade ao longo dos anos, ela disse, isso sinalizaria novamente para a comunidade que a estação era um lugar acolhedor “onde as pessoas podem vir e crescer e se desenvolver.”

como tal, ela disse: “posso reverter e dizer ‘Rosa Parks/Willowbrook.”Mas tudo o que queremos fazer é ter certeza, Sr. Washington, de que, quando esse anúncio é feito, não para com Willowbrook.'”

Fonte: Metro
Fonte: Metro

a estação” Rosa Parks/Willowbrook ” era de fato um centro crítico, e seria ainda mais, pois a linha Crenshaw, o conector Regional e a extensão da linha roxa foram abertos, concordaram Washington.

mas a revisão também estava oferecendo oportunidades únicas para novos atores se envolverem e se beneficiarem de dólares de trânsito. G &F Concrete Cutting, Inc. – na mão para fazer a demolição para a foto op-foi o primeiro beneficiário do Programa de desenvolvimento e ligação contratante (CDBP) lançado em março deste ano.Normalmente, as empresas menores e médias são excluídas do processo – incapazes de concluir com empresas maiores que podem assumir projetos maiores. Ao “separar” os projetos, a Metro criou mais oportunidades para empresas de pequenas empresas com certificação Metro, empresas desfavorecidas e empresas de negócios veteranas com deficiência terem uma chance de um contrato. O CDBP trabalha para nivelar o campo de jogo, ajudando – os a reforçar sua capacidade e garantir uma ligação suficiente para que possam concorrer a contratos de construção de Metrô.Por enquanto, Washington disse, era crucial que mantivéssemos esses dólares fluindo para as comunidades e para o nosso sistema de trânsito, continuando a apoiar o SB1 – o imposto sobre o gás que deve ser revogado na votação de novembro. Aproximadamente US $ 14 milhões dos custos da revisão da estação estão sendo pagos com fundos do S. B. 1.

Fonte: Metro
Fonte: Metro

Se havia uma coisa que ficou claro, que foi como o custo da estação saltou de cerca de us $66.7 milhões a US $109 milhões-o número sendo relatado como o custo do projeto tanto no inovador quanto nos avisos de imprensa.

no ano passado, o Metro procurou uma pequena modificação do contrato para limitar a interrupção do serviço durante a construção da estação, mas nenhuma menção a quaisquer mudanças significativas na estimativa de 2015 do custo do projeto foi feita naquela época.Metro desde então anunciou que a estação seria fechada por todos os oito meses a partir do início de Janeiro próximo e que, concomitante com a revisão da estação, realizará grandes atualizações do sistema, fechando seções da linha por quatro meses de cada vez. Portanto, pode ser que o Metro esteja calculando o custo de algumas das atualizações do sistema ao redor da estação como parte desse valor de US $109 milhões, mas nenhum documento no projeto parece soletrar isso claramente.

falando sobre os fechamentos, Metro lançou horário de trabalho do próximo ano. O fechamento de seções do sistema acabou sendo preferível a tentar fazer o trabalho em períodos Fora do Pico-algo que teria arrastado o trabalho por vários anos dolorosos. Mas as interrupções provavelmente serão, bem, perturbadoras, mesmo com o serviço de transporte que será fornecido para preencher as lacunas.

de acordo com o Metro,

  • de Janeiro a maio de 2019: o segmento sul da estação Willowbrook/Rosa Parks até a estação Downtown Long Beach será desligado e substituído por ônibus de Metrô. A Linha Azul continuará funcionando entre 7th St./ Centro de metrô e 103ª estação St./Watts Towers.
  • de Maio a setembro de 2019: o segmento norte dos parques Willowbrook/Rosa até 7th St/Metro Center será substituído por ônibus. A Linha Azul continuará funcionando entre a estação Compton e a estação Downtown Long Beach.
  • também digno de Nota, O serviço Expo Line será substituído por ônibus entre a estação 7th Street/Metro Center e a estação Pico por 45 dias durante o fechamento do Norte. Os trens continuarão circulando entre a estação LATTC / Ortho Institute e o centro de Santa Monica.

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Como relatado na Origem e visto acima:

  • Linha Azul Autocarro Local de Serviço de Transporte será gratuito, com autocarros que servem todas as estações fechadas. Os ônibus serão executados nas mesmas horas / dias que a Linha Azul.
  • o serviço de transporte de ônibus Blue Line Select terá uma tarifa de US $1,75 e servirá Estações mais movimentadas entre as 6h e as 9h e as 15h, de segunda a sexta-feira. Os ônibus servirão Pacific, 1st Street / Downtown Long Beach, 5th Street, Anaheim, Pacific Coast Highway, Willow, Wardlow, Willowbrook/Rosa Parks e 103rd/Watts Towers durante o fechamento do segmento Sul. Os Serviços de transporte servirão os parques 7th/Metro, Pico, Grand/LATTC, Willowbrook/Rosa e Compton durante o fechamento do Norte.
  • o serviço de transporte Blue Line Express terá uma tarifa de US $1,75 com paradas limitadas ao longo de todo o corredor durante o horário de pico, de segunda a sexta-feira. As estações servidas serão Pacific Ave, Downtown Long Beach / 1St Street, 5th St, Anaheim St, Pacific Coast Highway, Willow St, Wardlow, LATTC/Ortho Institute, Grand/LATTC, Pico e 7th St/Metro Center.

para mais informações sobre as melhorias da estação Rosa Parks/Willowbrook, visite a página dedicada do Metro. Para mais informações sobre o serviço de transporte Blue Line, por favor, vá aqui.

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