Metro Board Directors Tie «Rosa Parks / Willowbrook» Stasjon Overhaling Til Samfunnsutvikling På Banebrytende

Metro sparket Av Willowbrook / Rosa Parks Stasjon Forbedringsprosjekt i går, som alle gode groundbreakings gjør, med en fotovennlig riving av strukturer som til observatører symboliserer stagnasjonen prosjektet har som mål å rette opp.

selvfølgelig er det underwhelming utviklingsnivået rundt stasjonen-i tjeneste siden Den Blå Linjen åpnet i 1990 – mer et produkt av hvor vanskelig det har vært å overbevise forhandlere og private investorer om å ta sjansen på samfunnet de forlot så lenge siden. Dette til tross for at det er en av systemets travleste.

Å Avhjelpe den slags institusjonalisert disinvestering via offentlige prosjekter alene er en høy ordre.

ved å knytte transittforbedringer til andre investeringer i området, bygge partnerskap med sikte på å oppløfte samfunnet og tappe inn i Kraften og betydningen Av Rosa Parks, Foreslo Metro-Styrets Direktør Jacquelyn Dupont-Walker, Direktør Og Fylkesveileder Mark Ridley-Thomas, Og Metro CEO Phil Washington alle i sine bemerkninger, ekstraordinære ting kan være mulige.

Ridley-Thomas hyllet $ 109 millioner overhaling Av Rosa Parks stasjon som tilbyr » noe for alle.»

spesielt vil konstruksjonen omfatte: en ny civic plaza (som skal brukes til fellesskapshendelser); et sykkelnav; utvidelsen Av Blue Line-plattformen og utvidelsen av baldakinen; konsoliderte og forbedrede bussplasser; oppgraderte heiser, rulletrapper og trapper som forbinder De Blå Og Grønne Linjene; nye kundeservice-og sikkerhetssentre; stedsspesifikke kunstverk av kunstnere Jamex, Einar de La Torre og George Evans som utforsker Arven Fra Rosa Parks og Borgerrettighetsbevegelsen; en omkonfigurering av parken og rideparken; ny landskapsarbeid, belysning og lyskilder; offentlige toaletter; og nye og forbedrede gangveier som forbinder passasjerer Til Willowbrook Og Wilmington Avenues (se nedenfor).

makeover er en del av de større $1.2 milliarder i oppgraderinger til 22-mile corridor som har vært i gang de siste fire årene, og som inkluderer en ny flåte av tog biler, fire nye brytere, forbedringer På Washington / Flower, og andre store systemoppgraderinger.

 områdekart. Kilde: Metro
nettstedskart. Kilde: Metro

men stasjonen var bare ett av mange eksempler på investeringer i nærområdet, Fortsatte Ridley-Thomas.

gjenoppbyggingen av Det nærliggende Martin Luther King, Jr. hospital, ferdigstillelsen av 105 enheter av rimelige seniorboliger og Willowbrook Library rett over gaten fra stasjonen, og forbedringer av gatene og parkområdene, sa han, alt i arbeidet med å utføre oppdraget med å bygge et virkelig transittorientert samfunn på en måte som gav innbyggerne fordel.

» Dette har blitt gjort med intensjonalitet. Det er målrettet, » fortalte han publikum. «Da vi begynte å tenke på dette, begynte vi å tenke på det når det gjelder måten de forskjellige stykkene ville stille opp. Og de står i kø på en veldig imponerende måte, er du ikke enig?»

Screen Shot 2017-03-13 på 2.26.27 PM
Kilde: Metro

For hennes del snakket Dupont-Walker om å møte stasjonens navnebror-Rosa Parks-som barn. Parks hadde gått Til Florida for å be Tallahasseans å være i solidaritet med buss boikott I Montgomery. Parks ‘ ånd, sa hun, ville være glad For Å vite At Willowbrook æret sin arv ved å forbedre transportalternativer og transportopplevelsen for dette samfunnet med dette prosjektet. Og, Som Parks ‘navn hadde gjort med hensyn til en rekke samfunnssentrerte tiltak gjennom årene, hun sa, det ville igjen signalisere til samfunnet at stasjonen var et innbydende sted» hvor folk kan komme og vokse og utvikle seg.»

Som sådan sa hun: «Jeg kan reversere Og si» Rosa Parks / Willowbrook. Men alt vi ønsker å gjøre Er å være sikre På, Mr. Washington, at Når den kunngjøringen er gjort, stopper Den ikke Med Willowbrook.'»

Kilde: Metro
Kilde: Metro

«Rosa Parks/Willowbrook» – stasjonen var faktisk et kritisk knutepunkt, og ville være enda mer så Som Crenshaw-Linjen, Regional Kontakt Og utvidelsen av Den Lilla Linjen åpnet, ble Enige Om Washington.

men overhalingen ga også unike muligheter for nye aktører å være involvert i og dra nytte av transitt dollar. G & F Betongskjæring, Inc. – på hånden for å gjøre riving for foto op-var den første mottaker Av Entreprenøren Utvikling Og Bonding Program (CDBP) lansert I Mars i år.

normalt er mindre og mellomstore bedrifter stengt ute av prosessen-ute av stand til å fullføre med større bedrifter som kan ta på seg større prosjekter. I» unbundling » prosjektene, Metro skapt flere muligheter For Metro-sertifisert Småbedrift, Vanskeligstilte Foretak, Og Funksjonshemmede Veteran Foretak bedrifter å ha en sjanse på en kontrakt. CDBP arbeider for å utjevne spillefeltet ved å hjelpe dem både å demme opp sin kapasitet og sikre tilstrekkelig binding slik at De er i stand til å by På Metro byggekontrakter.

For Nå, Washington sa, Det Var avgjørende at vi holder disse dollar strømmer til lokalsamfunn og til vår transitt system ved å fortsette å støtte S. B. 1-gass skatt som er opp for opphevelse på november stemmeseddel. Omtrent $ 14 millioner av kostnadene ved stasjonens overhaling blir betalt For Med S. B. 1-midler.

Kilde: Metro
Kilde: Metro

hvis det var en ting som var uklart, var det hvordan kostnaden for stasjonen hadde hoppet fra omtrent $66.7 millioner til $109 millioner-tallet blir rapportert som kostnaden for prosjektet både ved banebrytende og i pressemeldinger.

I fjor, Metro søkt en liten kontrakt modifikasjon for å begrense avbrudd av tjenesten under stasjon konstruksjon, men ingen omtale av noen vesentlige endringer i 2015 estimat av kostnadene for prosjektet ble gjort på den tiden.

Metro siden har annonsert at stasjonen vil være stengt for hele åtte måneder begynner tidlig neste januar, og at, samtidig med stasjonens overhaling, vil det foreta store systemoppgraderinger, nedleggelse deler av linjen i fire måneder av gangen. Det kan derfor være At Metro regner med kostnaden for noen av systemoppgraderingene rundt stasjonen som en del av den $109 millioner figuren, men ingen dokument på prosjektet ser ut til å stave det klart.

Når Det Gjelder nedleggelsene, Har Metro gitt ut neste års arbeidsplan. Lukke deler av systemet viste seg å være å foretrekke å prøve å gjøre arbeidet på off-peak perioder-noe som ville ha dratt arbeidet ut over flere smertefulle år. Men forstyrrelsene vil trolig vise seg, vel, forstyrrende, selv med skytteltjenesten som vil bli gitt for å fylle hullene.

Ifølge Metro,

  • fra januar Til Mai 2019: det sørlige segmentet Fra Willowbrook/Rosa Parks Stasjon til Sentrum Av Long Beach Stasjon vil bli stengt og erstattet av T-banebusser. Den Blå Linjen vil fortsette å kjøre mellom 7. St.Hotell I nærheten av 103rd St./Watts Towers Stasjon
  • Fra Mai til September 2019: det nordlige segmentet Fra Willowbrook/Rosa Parks til 7th St/Metro Center vil bli erstattet av bussbusser. Den Blå Linjen vil fortsette å kjøre mellom Compton Station Og Sentrum Long Beach Station.
  • Også verdt å merke Seg, Vil Expo Line service bli erstattet av skyttelbusser mellom 7th Street / Metro Center Station Og Pico Station i 45 dager under den nordlige nedleggelsen. Togene vil fortsette å kjøre mellom LATTC / Ortho Institute Stasjon Og Sentrum Av Santa Monica.

Screen Shot 2018-08-24 på 7.01.24 PM

som rapportert På Kilden og sett ovenfor:

  • Blue Line Lokalbuss Transport Vil være gratis, med busser som betjener alle lukkede stasjoner. Skyttelbussene vil kjøre de samme timer / dager som Den Blå Linjen.
  • Blue Line Select Bus Shuttle Service vil ha en $1,75 fare og tjene travlere stasjoner mellom 6 og 9 am og 3 og 7 pm, mandag til fredag. Skyttelbussene vil betjene Pacific, 1st Street/Downtown Long Beach, 5th Street, Anaheim, Pacific Coast Highway, Willow, Wardlow, Willowbrook/Rosa Parks og 103rd/Watts Towers under nedleggelsen av det sørlige segmentet. Shuttles vil betjene 7. / Metro, Pico, Grand / LATTC, Willowbrook/Rosa Parks og Compton under den nordlige nedleggelsen.
  • Blue Line Express Shuttle Service vil ha en $ 1,75 fare med begrensede stopp langs hele korridoren i rushtiden, mandag til fredag. Stasjonene som serveres vil være Pacific Ave, Downtown Long Beach/1st Street, 5th St, Anaheim St, Pacific Coast Highway, Willow St, Wardlow, LATTC/Ortho Institute, Grand/LATTC, Pico og 7th St/Metro Center.

for mer om Rosa Parks/Willowbrook stasjon forbedringer, vennligst besøk Metro dedikerte side. For mer Om Blue Line shuttle service, vennligst gå her.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.