Metro Board Directors Tie “Rosa Parks” Station eftersyn til samfundsudvikling på banebrydende

Metro startede i går projektet til forbedring af Rosenbrook/Rosa Parks Station i går, som alle gode grundbrud gør, med en fotovenlig nedrivning af strukturer, der for observatører symboliserer den stagnation, projektet sigter mod at afhjælpe.

selvfølgelig er det overvældende udviklingsniveau omkring stationen-i drift siden den blå linje åbnede i 1990-mere et produkt af, hvor svært det har været at overbevise detailhandlere og private investorer om at tage en chance for det samfund, de forlod for længe siden. Dette til trods for at det er et af systemets travleste.

afhjælpning af den slags institutionaliserede desinvesteringer via offentlige projekter alene er en høj ordre.

ved at binde transitforbedringer til andre investeringer i området, opbygge partnerskaber med det formål at opløfte samfundet og udnytte Rosa Parks magt og betydning, men Metro bestyrelsesdirektør, direktør og Amtsvejleder Mark Ridley-Thomas, og Metro CEO Phil alle foreslog i deres bemærkninger, ekstraordinære ting kan være mulige.

Ridley-Thomas roste 109 millioner dollars eftersyn af Rosa Parks station som tilbyder “noget for enhver smag.”

specifikt vil konstruktionen omfatte: en ny Borgerplads (der skal bruges til samfundsbegivenheder); et cykelnav; udvidelsen af Blue Line-platformen og udvidelsen af baldakinen; konsoliderede og forbedrede busbåse; opgraderede elevatorer, rulletrapper og trapper, der forbinder de blå og grønne linjer; nye kundeservice-og sikkerhedscentre; stedsspecifik kunst af kunstnere Jam, Einar De La Torre og George Evans, der udforsker arven fra Rosa Parks og Civil Rights movement; en omkonfiguration af parken og ride-partiet; NY landskabspleje, belysning og krisecentre; offentlige toiletter; og nye og forbedrede fodgængerstier, der forbinder passagerer med de to veje (se nedenfor).

makeoveren er en del af de større $1,2 milliarder i opgraderinger til 22-mile korridoren, der har været i gang i de sidste fire år, og som omfatter en ny flåde af togbiler, fire nye afbrydere, forbedringer i USA og andre større systemopgraderinger.

 Site map. Kilde: Metro
Site map. Kilde: Metro

men stationen var blot et af mange eksempler på investeringer foretaget i nærområdet, fortsatte Ridley-Thomas.

genopbygningen af det nærliggende Martin Luther King, Jr.hospital, færdiggørelsen af 105 enheder af overkommelige seniorboliger og Pilbrookbiblioteket lige på tværs af gaden fra stationen og forbedringer af gader og parkområder, sagde han , alt sammen i bestræbelserne på at udføre missionen om at opbygge et virkelig transitorienteret samfund på en måde, der var til gavn for beboerne.

“dette er blevet gjort med intentionalitet. Det er målrettet, ” fortalte han publikum. “Da vi begyndte at tænke over dette, begyndte vi at tænke over det med hensyn til den måde, de forskellige stykker ville stille op. Og de stiller op på en meget imponerende måde, er du ikke enig?”

skærmbillede 2017-03-13 kl 2.26.27 PM
kilde: Metro

på sin side talte Dupont-rullator om at møde stationens navnebror – Rosa Parks – som barn. Parks var rejst til Florida for at bede Tallahasseans om at være i solidaritet med busboykotten i Montgomery. Parks ‘ ånd, sagde hun, ville være glad for at vide, at hun ærede sin arv ved at forbedre transportmulighederne og transportoplevelsen for dette samfund med dette projekt. Og, som Parks ‘ navn havde gjort med hensyn til en række samfundscentrerede initiativer gennem årene, hun sagde, det ville igen signalere til samfundet, at stationen var et indbydende sted “hvor folk kan komme og vokse og udvikle sig.”

som sådan sagde hun: “Jeg kan vende om og sige ‘Rosa Parks/Pilbrook. Men alt, hvad vi ønsker at gøre, er at være sikker på, at når denne meddelelse er lavet, stopper den ikke med.'”

Kilde: Metro
Kilde: Metro

stationen “Rosa Parks” var faktisk et kritisk knudepunkt og ville være så meget desto mere, da Crenshavelinjen, Regional Connector og udvidelsen af den lilla linje åbnede.

men eftersynet gav også unikke muligheder for nye aktører at være involveret i og drage fordel af transitdollar. G& F Betonskæring, Inc. – ved hånden til at gøre nedrivning for foto op-var den første modtager af entreprenøren udvikling og Bonding Program (CDBP) lanceret i Marts i år.

normalt er mindre og mellemstore virksomheder lukket ude af processen – ude af stand til at fuldføre med større virksomheder, der kan påtage sig større projekter. I” adskillelse ” af projekterne skabte Metro flere muligheder for Metro-certificeret lille virksomhed, dårligt stillede virksomheder og handicappede Veteranvirksomheder til at få et skud på en kontrakt. CDBP arbejder for at udjævne spillereglerne ved at hjælpe dem begge med at styrke deres kapacitet og sikre tilstrækkelig binding, så de er i stand til at byde på Metrokonstruktionskontrakter.

for nu sagde USA, at det var afgørende, at vi holder disse dollars flydende til samfund og til vores transitsystem ved fortsat at støtte S. B. 1 – Den gasafgift, der skal ophæves ved afstemningen i November. Cirka 14 millioner dollars af omkostningerne ved stationens eftersyn betales med S. B. 1-midler.

kilde: Metro
kilde: Metro

hvis der var en ting, der forblev uklar, var det, hvordan stationens omkostninger var sprunget fra cirka $66.7 millioner til $109 millioner – tallet rapporteres som omkostningerne ved projektet både ved banebrydende og i pressemeddelelser.

sidste år søgte Metro en lille Kontraktændring for at begrænse afbrydelse af tjenesten under stationskonstruktion, men der blev ikke nævnt nogen væsentlige ændringer i 2015-estimatet af projektets omkostninger på det tidspunkt.

Metro siden har meddelt, at stationen ville være lukket i hele otte måneder, der begynder i begyndelsen af næste januar, og at den samtidig med stationens eftersyn vil foretage større systemopgraderinger og lukke sektioner af linjen i fire måneder ad gangen. Det kan derfor være, at Metro regner med omkostningerne ved nogle af systemopgraderingerne omkring stationen som en del af det $109 millioner tal, men intet dokument på projektet ser ud til at stave det klart.

Apropos lukningerne har Metro frigivet næste års arbejdsplan. Lukning sektioner af systemet viste sig at være at foretrække frem for at forsøge at gøre arbejdet på off-peak perioder – noget, der ville have trukket arbejdet ud over flere smertefulde år. Men forstyrrelserne vil sandsynligvis vise sig, godt, forstyrrende, selv med den pendulkørsel, der vil blive leveret for at udfylde hullerne.

ifølge Metro,

  • fra januar til maj 2019: det sydlige segment fra Long Beach Station til Long Beach Station vil blive lukket ned og erstattet af metrobusser. Den blå linje fortsætter med at køre mellem 7. St./ Metro Center og 103.
  • fra maj til September 2019: det nordlige segment fra Pilbrook/Rosa Parks til 7.St/Metro Center erstattes af busfærger. Den blå linje fortsætter med at køre mellem Compton Station og centrum af Long Beach Station.
  • Bemærk også, at ekspo-Linjetjenesten erstattes af pendulkørsel mellem 7th Street/Metro Center Station og Pico Station i 45 dage under den nordlige lukning. Togene fortsætter med at køre mellem LATTC/Ortho Institute Station og centrum af Santa Monica.

skærmbillede 2018-08-24 på 7.01.24 PM

som rapporteret om kilden og set ovenfor:

  • Blue Line lokal Bus Shuttle Service vil være gratis, med busser betjener alle lukkede stationer. Pendulkørslerne kører de samme timer / dage som den blå linje.
  • Blue Line Select Bus Shuttle Service vil have en $1,75 billetpris og tjene travle stationer mellem 6 og 9 og 3 og 7 pm, mandag til fredag. Shuttles vil tjene Pacific, 1st Street/centrum Long Beach, 5th Street, Anaheim, Pacific Coast motorvej, pil, Varde, Pilbrook/Rosa parker og 103rd/vandtårne under lukningen af det sydlige segment. Shuttles vil servicere 7. / Metro, Pico, Grand / LATTC, Rosa Parks og Compton under den nordlige lukning.
  • Blue Line Ekspres Shuttle Service vil have en $1,75 billetpris med begrænsede stop langs hele korridoren i myldretiden, mandag til fredag. Stationer, der serveres, vil være Pacific Ave, centrum af Long Beach/1St Street, 5th St, Anaheim St, Pacific Coast motorvej, pil St, Varde, LATTC/Ortho Institute, Grand/LATTC, Picoog 7th St/Metro Center.

besøg Metro ‘ s dedikerede side for at få mere at vide om forbedringer af Rosa Parks. For mere om Blue Line shuttle service, gå venligst her.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.